AirBaltic, compania aeriană a Letoniei, a intrat într-o zonă extrem de periculoasă. Transportatorul a depus o cerere de protecție împotriva falimentului în Statele Unite ale Americii, în cadrul procedurii cunoscute drept Chapter 11, potrivit Reuters.
Anunțul vine pe fondul unor probleme financiare care s-au adunat ani la rând și al unei scumpiri dramatice a combustibilului, cauzate de războiul din Orientul Mijlociu.
În ciuda situației, reprezentanții AirBaltic dau asigurări că zborurile vor fi operate, deocamdată, conform orarului, iar procesul de restructurare ar urma să se încheie până în iunie 2027.
Ca să rămână pe linia de plutire, compania a negociat deja cu un grup de investitori – printre care se numără giganți financiari precum Barclays și Morgan Stanley – un credit în valoare de 350 de milioane de euro. Banii ar urma să susțină activitatea curentă, însă tranzacția mai trebuie aprobată de instanță.
Premierul Letoniei, Andris Kulbergs, a explicat că s-a ajuns la această procedură după ce marii deținători de obligațiuni au refuzat un nou plan de finanțare și au insistat pentru lichidarea companiei.
More Read
„Consider această decizie [de a cere protecție financiară] una dintre cele mai bune opțiuni pentru a asigura viabilitatea AirBaltic, deoarece oferă instrumentele și timpul necesar pentru restructurare”, a declarat Kulbergs.
Problemele s-au acumulat de mai mulți ani. La început, modelul de business se baza pe tranzitul din Rusia, Belarus și Ucraina prin Riga, cu o flotă extinsă până la 100 de aeronave. După pierderea acestor piețe, compania a rămas cu prea multe avioane. Iar lovitura decisivă a venit odată cu dublarea prețurilor la combustibil, din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.
În prezent, datoriile și obligațiile de leasing ale AirBaltic se ridică la aproximativ 583 de milioane de dolari, la care se adaugă restanțe la taxe și impozite de încă 106 milioane de euro.
More Read
Ce se întâmplă cu zborurile din Chișinău
Situația din jurul companiei letone afectează și piața din Republica Moldova. AirBaltic a început să zboare din Chișinău în primăvara anului 2024, lansând un zbor direct spre Riga.
Ulterior, compania a încercat să-și extindă prezența în Moldova și a deschis o rută spre Vilnius. Însă, din cauza optimizării rețelei și a dificultăților financiare, acest zbor a fost anulat pentru sezonul de vară al anului 2027. Ruta Chișinău – Riga rămâne, deocamdată, în orar.
Ce înseamnă Chapter 11
Chapter 11 este o procedură de insolvență din Statele Unite care permite companiei să nu se închidă, ci să își continue activitatea în timp ce își restructurează datoriile. Cu alte cuvinte, nu este o lichidare, ci mai degrabă o protecție împotriva creditorilor și o încercare de redresare financiară.
Spre deosebire de falimentul lichidativ, când activele sunt vândute, în cazul Chapter 11 compania primește timp și spațiu pentru a-și reveni. Important de reținut: este o procedură americană, iar planul de restructurare va fi supravegheat de o instanță din SUA.
