Reducerea taxelor la carburanți, cerută inclusiv de opoziția parlamentară, ar putea provoca o gaură de miliarde în buget, fără ca benzina și motorina să se ieftinească spectaculos. Potrivit analiștilor de la Expert-Grup, eliminarea accizei la motorină ar reduce prețul cu aproximativ patru lei pe litru, dar ar costa bugetul circa trei miliarde de lei.
Economiștii califică propunerea drept „populism fiscal” și avertizează că o astfel de măsură ar pune o presiune suplimentară pe un buget cu un deficit deja ridicat.
„Din păcate, deseori, politicienii se aventurează în tot felul de populisme fiscale fără a lua în considerație stabilitatea finanțelor publice. Avem acum deja un deficit bugetar foarte înalt, care este finanțat la costuri destul de înalte, și, din partea politicii fiscale, avem nevoie de măsuri de consolidare fiscală, nu de populism”, a declarat Adrian Lupușor, director executiv al Expert-Grup.
Experții subliniază că accizele din Republica Moldova sunt cele mai mici din Europa, mai ales la motorină. „Acum acciza este de 3,36 lei pe litru, mult sub minimul care este cerut de directiva Uniunii Europene”, a explicat Stas Madan, expert superior. Scumpirea carburanților este determinată în principal de prețurile internaționale, nu de taxe, adaugă specialiștii.
Potrivit calculelor Expert-Grup, eliminarea accizei la motorină ar însemna o ieftinire de aproximativ 11%, respectiv circa 4 lei pe litru, dar cu un impact de aproximativ 3 miliarde de lei asupra bugetului. „3 miliarde de lei – bani care nu sunt și care, cel mai probabil, vor fi împrumutați de la bănci la dobânzi de peste 10%”, a avertizat Lupușor, precizând că fiecare leu de ieftinire a motorinei prin acciză costă bugetul cu circa 800 de milioane de lei.
More Read
O altă problemă semnalată de experți este că beneficiile unei astfel de măsuri s-ar îndrepta, în mare parte, spre cei mai înstăriți. „Dintr-o reducere a TVA-ului la 10%, aceasta ar costa bugetul circa 1,6 miliarde de lei. Din acești bani, de un miliard ar beneficia cele mai înstărite familii”, a spus directorul executiv al Expert-Grup.
De aceea, Exper-Grup propune ca ajutorul să fie direcționat în primul rând către sectoarele direct afectate de scumpiri, precum agricultura și transporturile. „Cel mai bine ar fi să fie susținuți cei care generează creșterea de prețuri – deci vorbim de fermieri, vorbim de transportatori”, a declarat Stas Madan.
Experții nu exclud totuși o intervenție generală, dar subliniază că aceasta trebuie să fie temporară, la un prag clar și țintit: statul stabilește un plafon al cotațiilor internaționale, iar dacă acesta este depășit, acciza este redusă sau suspendată pentru a amortiza șocul. Când prețurile externe revin sub plafon, facilitatea trebuie să dispară. Care ar fi acest prag nu este, deocamdată, clar.
More Read
Între timp, astăzi are loc prima ieftinire ușoară a carburanților, după o lună de scumpiri zilnice. Pentru miercuri, ANRE a afișat un preț-plafon de 34,31 lei pentru un litru de benzină, cu 4 bani mai puțin, iar motorina se ieftinește cu 15 bani, până la cel mult 36,69 lei.
